旅。接下來去哪?: 09/22/13

2017.12.17更新施圖斯纜車Stoosbahn終於在2017.12.15開通啦！灑花！服務近85年的舊纜車也於12.17同步停駛，還好今年十月底有搭到最後一次，感謝舊纜車曾帶我們上去看這麼美麗的風景。

2018. 05. 09 更新，歡迎世界最陡的新纜車--小黃來為大家服務，新纜車全玻璃美景一覽無遺，記得上山方向要搭最後一個車廂(第一個車廂在最陡的段落完全被前方載貨車廂擋到)，不過上山時因為是被拉著倒退嚕，所以會覺得斜度、好玩度還好而已，下山時搭第一個車廂，最斜時看不到前方軌道，幾乎快垂直的角度，比較會有世界最陡的感覺~~

2016.09.19 更新，施圖斯纜車Stoosbahn 一直延後新纜車完工時間，是因為這段纜車將使用目前瑞士最先進的吊廂技術，工程困難重重，等通車時施圖斯纜車 Stoosbahn應該也會吸引超多觀光客前來搭乘體驗(超美的健行步道已經吸引很多人了說)~~ 下圖為完工後的示意圖

目前施圖斯軌道纜車模型

新型施圖斯軌道纜車模型

設計重點在讓人感覺不到斜度，雖然比較安全，不過我喜歡可以像在香港太平山頂纜車裡，表演麥可傑克森傾斜45度的特技啊! ( Stoosbahn的斜度都快可以表演自由落體了!)

全玻璃透明纜車廂，環繞美景將一覽無遺~~(驚嚇度應該也會很高才是!!)

纜車車廂實際大小(右邊是皮拉圖斯的齒軌登山火車)

Stoos, Schwyz 熱情推薦

這裡是會推薦給我那些肝比較好一點朋友們的地方. 雖然我是卒仔怕高不過這裡真的很美,我想推薦給朋友. 也給已經去膩旅遊書上觀光景點的人,有機會的話可以來一點小冒險

全部行程有超斜登山纜車.搭chairlift(冬天給滑雪者使用).爬山.從高處看湖(Vierwaldstättersee)看Rütli(早期瑞士聯邦秘密結盟的地方),全程約 2小時. 登山路線除了最後一段有陡了一下之外,其他都算滿輕鬆的. 而且走在山脊上對登山新鮮人來說應該很酷

9/14 我們搭火車到Schwyz車站,經過Forum Schweizer Geschichte Schwyz(瑞士歷史博物館)

轉公車到Stoos Schlattli用折扣買了票(感應卡另外押金CHF 5.-,下山後還卡可退)

首先搭Stoosbahn(超斜登山纜車)坡度為37.99度(78.10%),在瑞士不是最陡的纜車,Gelmerbahn46.61度(105.80%)坡度最大,不過如果以全年營業和不僅是觀光纜車也用作大眾(山上居民)運輸交通工具. 它可算是最陡的.

在2016年更新後Stoosbahn會變成47.73度(110%). 將成為世界最斜的雙纜線會車系統登山纜車，在瑞士還分成單軌道. 雙軌道. 單雙節車廂. 露天. 有Loop....等。還有瑞士有名皮拉圖斯山齒輪火車(因為到處都有號稱最陡，因此對於號稱最陡纜車參考就好)。過動熊還開玩笑說誰都可以在自家後院蓋一座坡度150%的纜車然後號稱最陡(是再給我耍啥嘴皮，賞你一掌)

(請參考 http://standseilbahnen.ch/schwyz-schlattli-stoos.html),雖是德語網站,但Google大神應該可以幫點小忙

這一段非常有趣除了很斜之外,還會經過狹小的山洞