2013年9月26日 星期四

[瑞士] 3天2夜策馬特

在相隔不到一個禮拜又來到了策馬特 這次我們要待3天
第一天悠悠哉哉在家吃完早餐後,又搭火車踏上旅程. 先跑到火車站旁的遊客中心詢問飯店資訊,結果印了一堆飯店資訊,但幫助不大. 最後我們使用遊客中心提供的iPad網路比價訂房,訂了Hotel Post. 飯店就在鎮中心的大街上,我很尬意這間飯店,價格不會太貴
Hotel Post EG有2間餐廳(在瑞士,他們的EG= 0樓我們的1樓,舉例: 我住在4樓,電梯要按3樓). 1樓有1間餐廳(早餐在這) 1間Bar和一間閱覽室,地下1樓有Disco
2晚房價CHF 486.- 含早餐,房間有兩個陽台, 其中一個可以直接看到馬特洪峰
房間很舒適, 我們就待在陽台看山看人,喝香檳吃品客,等晚上出去覓食
另一邊的陽台
選了一家在主街道旁有大草地的義大利餐廳   ,沙拉.燉飯和披薩加上飲料約CHF 100.- 左右
隔天早餐
過動熊吃完早餐過動去,我則在房間和飯店裡閒晃,晃了2.3趟後結果生平第一次在飯店忘了帶鑰匙被鎖在房間外,真尷尬!
過動熊提供照片數張, 下方策馬特
這是過動熊的登山路線,看不到路在哪裡?? 雖然他是熊,我覺得他比較像高山羚羊,在這種地方對他來說像在平地一樣. 還好沒逼我跟他去爬山,我只是普通人類
提起瑞士,大部分的人感覺不外乎 很多銀行(錢).美麗的風景.超高的物價.....等. 我最欣賞的2件事,一是大眾交通運輸系統 準時 簡單 方便,用SBB App可以輕易查詢,就算有不可抗拒的情況發生誤點或取消班次,SBB App上也可以看得到. 第2件事是登山路線指示標誌, 標示上有 方向.所需時間和住宿.餐廳.火車.公車.纜車...等圖示資訊都會標出來. 登山途中也不定時看到石頭上漆著顏色(如下圖 紅白),讓你知道依舊走在登山路線上. 我認為這顏色標示比較適合登山老手,但不管老手新手還是多準備一份地圖比較保險
冰河
半顆馬特洪峰
清楚看到鎮上的教堂
中午我們搭乘matterhorn glacier paradise 纜車前往小馬特洪峰瞭望台
價格Halbtax折扣後一人是CHF 49.5.-
在纜車上看見多條冰河
冰河正上方
記得在加拿大時,分別在春天和夏天去了洛磯山脈的Columbia Icefield,坐Snow Coach到Athabasca Glacier. 個人認為不要在雪季看冰河,因為到處都是雪,不是雪國出身的我根本分不出哪是哪
加拿大Columbia Icefield, Athabasca Glacier 春天
加拿大Columbia Icefield, Athabasca Glacier 夏天
加拿大Columbia Icefield, Athabasca Glacier 春天
加拿大Columbia Icefield, Athabasca Glacier 夏天
加拿大冰河水. 夏天雖然可以簡單認出冰河,不過混著沙土感覺沒那麼冰....
到達山頂的瞭望台. I climbed the Matterhorn! 這當然不是真的! 現在馬特洪峰可沒這麼好上去,不過以前可以有挑夫把你背上去.  這裡是小馬特洪峰,走到外面登上瞭望台(3883m)後太冷又有霧,不想把手套拔下來,所以沒法用手機拍,沒照片可看. 下次吧!
離開瞭望台,搭纜車到小小Schwarzsee, 繞湖一圈大概不到10分鐘
附近很多黑臉羊
臉真的好黑喔! 好像羊型看板只不過臉被惡作劇用筆塗黑
這隻髮型不錯,加上臉 感覺真的好微妙
Schwarzsee找個長椅坐下等Matterhorn的雲散去,哈! 等不到, 下山吃晚餐
 
晚餐 一盤草和起司豬排
回飯店房間跟1樓Bar 點了一杯Mojito,一杯Caipirinha. 他們會送到房間,喝完杯子放房間就好
第3天早餐後混到快中午退房. 本來想搭一段冰河列車,只跑一段好像有點無聊但又沒時間搭完全程. 最後決定坐火車穿過Gotthard Tunnel到琉森吃晚餐
Gotthard Pass惡魔橋 傳說在那時是非常艱鉅的任務,人們許願請惡魔幫忙,是和惡魔簽訂契約建造完成. 翻譯成現在的說法就是外星人來造的橋,這樣有清楚嗎!
到了琉森跑去看所有旅遊書.各大與瑞士有關的部落格都會介紹的獅子雕像
嗯, 比想像中還大
晚上到韓國餐廳吃飯
以上

2013年9月22日 星期日

[瑞士] 超美又有點步步驚心的登山步道!! 2018. 05. 09 更新

2017.12.17更新 施圖斯纜車Stoosbahn終於在2017.12.15開通啦!灑花!服務近85年的舊纜車也於12.17同步停駛,還好今年十月底有搭到最後一次,感謝舊纜車曾帶我們上去看這麼美麗的風景。

2018. 05. 09  更新,歡迎世界最陡的新纜車--小黃來為大家服務,新纜車全玻璃美景一覽無遺,記得上山方向要搭最後一個車廂(第一個車廂在最陡的段落完全被前方載貨車廂擋到),不過上山時因為是被拉著倒退嚕,所以會覺得斜度、好玩度還好而已,下山時搭第一個車廂,最斜時看不到前方軌道,幾乎快垂直的角度,比較會有世界最陡的感覺~~

2016.09.19 更新  ,施圖斯纜車Stoosbahn 一直延後新纜車完工時間,是因為這段纜車將使用目前瑞士最先進的吊廂技術,工程困難重重,等通車時 施圖斯纜車 Stoosbahn應該也會吸引超多觀光客前來搭乘體驗(超美的健行步道已經吸引很多人了說)~~  下圖為完工後的示意圖

目前 施圖斯軌道纜車模型

新型  施圖斯軌道纜車模型

設計重點在讓人感覺不到斜度,雖然比較安全,不過我喜歡可以像在香港太平山頂纜車裡,表演麥可傑克森傾斜45度的特技啊! (  Stoosbahn的斜度都快可以表演自由落體了!)

全玻璃透明纜車廂,環繞美景將一覽無遺~~(驚嚇度應該也會很高才是!!)

纜車車廂實際大小(右邊是皮拉圖斯的齒軌登山火車)

 


Stoos, Schwyz 熱情推薦
這裡是會推薦給我那些 肝比較好一點朋友們 的地方. 雖然我是卒仔 怕高 不過這裡真的很美,我想推薦給朋友. 也給已經去膩旅遊書上觀光景點的人,有機會的話可以來一點小冒險
全部行程有 超斜登山纜車.搭chairlift(冬天給滑雪者使用).爬山.從高處看湖(Vierwaldstättersee)看Rütli(早期瑞士聯邦秘密結盟的地方),全程約 2小時. 登山路線除了最後一段有陡了一下之外,其他都算滿輕鬆的. 而且走在山脊上對登山新鮮人來說應該很酷
9/14 我們搭火車到Schwyz車站,經過Forum Schweizer Geschichte Schwyz(瑞士歷史博物館)
轉公車到Stoos Schlattli用折扣買了票(感應卡另外押金CHF 5.-,下山後還卡可退)
 
首先搭Stoosbahn(超斜登山纜車)坡度為37.99度(78.10%),在瑞士不是最陡的纜車,Gelmerbahn46.61度(105.80%)坡度最大,不過如果以全年營業和不僅是觀光纜車也用作大眾(山上居民)運輸交通工具. 它可算是最陡的.在2016年更新後Stoosbahn會變成47.73度(110%). 將成為世界最斜的雙纜線會車系統登山纜車,在瑞士還分成單軌道. 雙軌道. 單雙節車廂. 露天. 有Loop....等。還有瑞士有名皮拉圖斯山齒輪火車(因為到處都有號稱最陡,因此對於號稱最陡纜車參考就好)。過動熊還開玩笑說誰都可以在自家後院蓋一座坡度150%的纜車然後號稱最陡(是再給我耍啥嘴皮,賞你一掌)
(請參考 http://standseilbahnen.ch/schwyz-schlattli-stoos.html),雖是德語網站,但Google大神應該可以幫點小忙
這一段非常有趣除了很斜之外,還會經過狹小的山洞
很有遊樂園雲霄飛車往上爬的感覺
坐chairlift到頂點
從Chlingenstock出發目標是Fronalpstock,然後坐chairlift和纜車回Schlattli
瑞士超好用登山地圖網站(也有App) SwitzerlandMobility
 
這天我們在中午開始走,沒有太多登山客,因為大部分的人一早就來了
旁邊是懸崖,不小心滾下去的話可不得了
沿途風景優美
另一頭就是中途行經Huser Stock
到了Fronalpstock可以看到Rütli,我記得之前坐船遊琉森湖Vierwaldstättersee有一站到Rütli(8月1日瑞士國慶日不開放)
這片草坪就是Rütli(早期瑞士聯邦成立地),沒帶相機拍不清楚(收到一聲冷笑...這種照片也好意思放上來.....)
也可以看到石碑Schillerstein(湖面右轉角處在石壁附近的一點白),坐船也會經過 (收到第二聲冷笑....)
到餐廳喝飲料吃點心 Zwetschgenkuchen. 我不是蛋糕 塔類 派類的粉絲,但這個不錯吃,Coop餐廳也有賣可試試
坐chairlift下山

9/22 又來一次一模樣的行程,天氣很好加上一早就出發 人超多!!
因為步道狹窄旁邊又多是峭壁沒法超車,第一次看到爬山要排隊!!  
P.S. 請非常小心登山途中有時會有登山客從Fronalpstock出發(這是逆向).
網站建議從Chlingenstock出發,但還是有很多人從Fronalpstock過來.
因此時常有不可避免的會車情況發生.
有幾段旁邊就是懸崖且沒防護,請注意腳步!!!
P.S. 登山難易度個人感受不同,可參考網站 SwitzerlandMobility 自行衡量